Niciun pas concret pentru Autostrada A8. Deputatul Petru Movilă: Nimeni nu a mai fost interesat de autostrada Iași-Târgu Mureș

Niciun pas concret pentru autostrada Iași-Târgu Mureș în ultima perioadă. Un parlamentar ieșean a acuzat faptul că niciunul din Guvernele care s-au perindat la Palatul Victoria nu a făcut nimic pentru ca acest proiect să prindă contur

Proiectul autostrăzii Iași-Târgu Mureș continuă să bată pasul pe loc în ciuda promisiunilor făcute la nivel central de autorități. Într-o adresă trimisă de Ministerul Transporturilor către deputatul ieșean Petru Movilă, se arată că de la preluarea tronsonului Iași-Târgu Neamț de la Comisia Națională de Prognoză și renunțarea la parteneriatul public-privat, nu s-a mai făcut mare lucru. Costurile pentru autostrada A8 au fost estimate la 8,9 miliarde de euro conform studiului de fezabilitate din 2010. Acest lucru a fost acuzat și de Petru Movilă, inițiatorul legii Autostrăzii Unirii.

„Faptul că în răspunsul primit se face referire la valoarea acestui proiect, care se regăsește în studiul de fezabilitate din 2010, arată că, exceptând legea inițiată de mine și de amendamentul depus la proiectul bugetului de stat, nu avem nimic concret. Este inadmisibil ca în zece ani să nu dorească nimeni un studiu nou de fezabilitate, actualizarea documentației și o valoare tehnică revizuită. Faptul că până acum am văzut valori ale autostrăzii Iași-Târgu Mureș de la 4,5 miliarde de euro la 11 miliarde de euro arată că guvernele României din 2011 și până în prezent nu și-au asumat niciun lucru clar. Mai mult, arată că niciunul nu a fost interesat clar de autostrada A8”, a menționat Petru Movilă, deputat PMP Iași.

Solicitare către șefii partidelor ieșene
Acesta a mai menționat și că nici reprezentanții formațiunilor politice din Iași nu au făcut nimic concret pentru susținerea proiectului la nivel național.

„De asemenea, președinții organizațiilor județene de la Iași ale partidelor de guvernământ nu au avut niciun interes clar în a promova acest proiect. Eu, în calitate de parlamentar, pot să inițiez legi, amendamente, întrebări către Guvern, dar nu pot munci în locul factorilor decidenți. Executivul ar trebui să rezolve această problemă. Va veni și momentul în care toți cei care puteau face ceva pentru acest proiect vor plăti în fața oamenilor indiferent de calitatea pe care o au”, a mai adăugat deputatul Petru Movilă.

Doi deputaţi PMP, cer demiterea ministrului Transporturilor

Am interpelat, de curând, Ministerul Transporturilor în legătură cu stadiul actual al proiectului privind construirea Autostrăzii Târgu-Mureş – Iaşi – Ungheni (A8) – Autostrada „Unirii”, întrucât pentru realizarea acestei autostrăzi am şi iniţiat, împreună cu colegul deputat PMP din Iaşi, Petru Movilă, un proiect legislativ, care a fost, recent, adoptat tacit de către Senatul României.

Atenţie, în 10 noiembrie 2017, ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a răspuns oficial interpelării mele, indicând că Obiectivul „Autostrada Târgu-Mureş - laşi - Ungheni” este cuprins în Master Planul General de Transport al României, document strategic aprobat prin H.G. nr. 666/2016, în vederea finanţării externe nerambursabile, fiind împărţit în 3 proiecte: Autostrada Târgu-Mureş - Ditrău, Autostrada Ditrău - Târgu Neamţ şi Autostrada Târgu Neamţ - laşi - Ungheni. Aceste sectoare se află, conform răspunsului ministrului, în diferite faze de licitare a proiectelor privind studii de fezabilitate sau revizuire a celor realizate anterior, de elaborare a proiectelor tehnice de execuţie sau obţinere a acordurilor de mediu, fiind precizate şi termenele asumate de către cei responsabili în acest sens.

În schimb, la doar o lună de zile de la răspunsul ministrului Felix Stroe la interpelarea mea, acesta susţine în cadrul lucrărilor Comisiilor reunite de buget-finanţe ale Parlamentului o nouă strategie, personală, conform căreia, citez, „Facem autostrada Iaşi - Bacău - Oneşti - Valea Oituzului – Braşov, întrucât este un traseu mult mai uşor de realizat“, comparativ cu varianta Târgu-Mureş – Iaşi - Ungheni. Este năucitoare şi de-a dreptul iresponsabilă o asemenea poziţie din partea ministrului în cauză, câtă vreme pentru Autostrada A8, în varianta sa oficială, cuprinsă într-o hotărâre de guvern şi inclusă deja în Master Planul General de Transport al României, aprobat de Comisia Europeană, s-au cheltuit deja zeci de milioane de euro pentru studii de fezabilitate iar în documentele oficiale nu apare nicio referinţă privind această variantă subiectivă a ministrului Felix Stroe.

Aflăm însă că decizia ministrului de a schimba un proiect naţional cu un proiect personal nu este deloc întâmplătoare ci, printr-o „coincidenţă”, Felix Stroe are interese financiare în zona Bacăului, controlând regia de apă din Oneşti. Adică, SC RAJA SA Constanţa a preluat în acest an serviciul de furnizare a apei în municipiul Oneşti iar Felix Stroe, preşedintele PSD Constanţa, a fost directorul general al societăţii din anul 2003 până acum două luni, când a preluat portofoliul Transporturilor. Pe lângă Oneşti (Bacău) şi Constanţa, RAJA asigură furnizarea apei în alte şase judeţe: Ialomiţa, Călăraşi, Ilfov, Dâmboviţa, Prahova şi Braşov.

Iată, aşadar, cum face şi desface PSD prin liderii săi infrastructura României, după cum stabilesc interesele de grup infracţional organizat aflat la guvernarea României. Mai mult, se demonstrează încă o dată că judeţul Mureş nu contează în asumările politice şi cu caracter electoral ale marilor proiecte naţionale, decât în măsura în care UDMR revendică vreo pretenţie cu caracter etnic. Le recomand acum udemeriştilor să reacţioneze, să riposteze politic, şi să nu voteze alături de PSD – ALDE modificările la Codul Penal şi Codul de Procedură Penală, făcând astfel dovada că, într-adevăr, ţin la judeţul Mureş, se împotrivesc izolării economice a acestuia şi îi preocupă bunăstarea cetăţenilor pe care îi reprezintă. Să nu uităm că, anul trecut, lideri ai PSD indicau şi mutarea traseului autostrăzii Braşov – Târgu-Mureş, invocând un nou traseu preferabil: Braşov – Sibiu.

Vă întreb, cu ce v-au greşit mureşenii încât să-i pedepsiţi astfel politic, trădându-le şi interesele naţionale şi cele privind dezvoltarea economică pe termen lung, prin înţelegeri de haită preocupată doar de profiturile personale, prin trocuri legislative discriminatorii etnic, prin complicităţi cu UDMR, prin asumări legislative cu caracter de scut penal împotriva justiţiei absolut revoltătoare?!

Ȋmpreună cu colegul meu de la Iaşi, deputatul Petru Movilă, solicit primului-ministru, Mihai Tudose, să-l demită urgent pe ministrul Transporturilor, Felix Stroe, care consideră ministerul propria moşie iar proiectele acestuia şi bugetul pe care-l are la dispoziţie par propria puşculiţă. Să nu mai vorbim că generează pentru România în plan extern o situaţie ridicolă, în raport cu Comisia Europeană, căreia va trebui să-i explice cum de ţara noastră a cheltuit zeci de milioane de euro pentru studiile aferente Autostrăzii A8, a inclus-o în Master Plan, a promovat o hotărâre de guvern în acest sens, iar acum s-a răzgândit brusc şi o apucă într-o altă direcţie, după cum i se năzare unui ministru aflat vremelnic şi, se pare, din greşeală într-o astfel de funcţie. Este inacceptabil ca un astfel de ministru să mai rămână măcar o zi în funcţia respectivă, cu atât mai mult cu cât m-a minţit prin răspunsul pe care mi l-a furnizat la interpelarea pe această temă, pe care i-am adresat-o în urmă cu o lună.

 

 

Sursa: Ziarul de Iasi

Abonează-te la acest feed RSS

Bottom